什么车加价

以下是一些加价提车的车型及其加价幅度：

丰田埃尔法/威尔法：

加价幅度在20万至30万元之间，甚至一度高达几十万。

雷克萨斯ES：

加价幅度不详，但属于加价重灾区。

大众途观L：

加价幅度不详，但曾经有过加价提车的辉煌时期。

雷克萨斯LM：

加价幅度约为40万元。

雷克萨斯LX：

加价幅度约为30万元。

奔驰G级：

加价幅度在50万元左右。

路虎卫士：

加价幅度约为5万元。

丰田赛那：

加价幅度在4万至7万元之间。

奥迪Q5：

加价幅度最高达到5万元。

高尔夫6：

加价现象从其上市之日起至今从未停歇。

宝马X1：

订金统一为5万元，提车需加价1万元。

新奥拓：

加价幅度不详，但订单多导致现车加价销售。

兰德酷路泽4.7L：

豪华版车型加价4万，顶配版车型加价2.5万。

坦克300：

加价幅度在1万至2万元之间。

广汽丰田 汉兰达：

加价幅度为3万元装饰。

进口大众Tiguan：

加价幅度在2万至6万元之间。

这些车型之所以加价，主要是因为它们的品牌影响力、市场供需关系、产品稀缺性以及消费者的购买心理等因素。加价提车不仅反映了这些车型的市场热度，也暴露了部分市场不规范的行为。在购买时，建议消费者理性对待加价现象，综合考虑车型的实际价值和自己的需求。